Däck är en färskvara. Gamla däck och dåligt mönsterdjup ökar risken för vattenplaning och dåligt grepp på halt underlag. Därför är det viktigt att hålla koll på både mönsterdjupet, ålder och skicket på däcken oavsett om det är sommar- eller vinterdäck.

Eftersom slitna däck leder till sämre köregenskaper och ökad risk för vattenplaning ska du med jämna mellanrum kontrollera mönsterdjupet. Till din hjälp finns det slitagevarnare på däcken som visar när mönsterdjupet börjar bli för lågt.

Det bästa sättet att minimera risken för vattenplaning är att ha nya däck. Men inte ens nya däck kan eliminera vattenplaningsrisken helt, därför gör du bäst i att sänka hastigheten. Förlorat grepp Ju större mönsterdjup det är på ett däck, desto mer vatten kan det trycka undan och det minimerar risken att få vattenplaning. Däcktrycket är även det viktigt att kontrollera. Om du har ett alldeles för lågt däcktryck, så ökar risken att få vattenplaning. Slitna däck ökar risken Slitna däck med för lite mönsterdjup ökar risken för vattenplaning. Mönsterdjupet kan du enkelt kolla själv med hjälp av en linjal eller måttstock - på vinterdäck ska mönsterdjupet mäta till minst 3 mm och sommardäck 1.6 mm.

Under 3 mm mönsterdjup minskar greppet snabbt vid vått väglag, för varje avsliten tiondels millimeter. Om dina däck börjar Däck av hög kvalitet med bra mönsterdjup minskar risken för vattenplaning. – Bra däck minskar risken för vattenplaning. Om mönsterspåren är slitna så kan däcket inte lagra lika mycket vatten som spåren på ett nytt däck, säger Emil Sundholm , Product Manager på Nokian Tyres Sverige. Se hela listan på teoriakuten.se Motsvarande ökar risken för vattenplaning när däcken är slitna och mönsterdjupet minskar. Mönsterspåren på slitna däck har för liten volym som inte klarar att leda bort allt vatten mellan däcken och vägen.

Kontrollera mönsterdjupet. Däcken ska ha ett mönsterdjup på minst fyra millimeter.

när mönstret på däcken kommer ner till 3 mm ökar risken för vattenplaning dramatiskt. Därför rekommenderar vi att du byter dina däck innan de blir för slitna.

Risken för vattenplaning ökar markant och däckets grepp mot vägbanan är vid tre millimeter ökar risken för vattenplaning. Det är också viktigt att kontrollera skicket på däcken och om de är skadade, snedslitna eller har vågmönster.

9 jul 2008 Slitna däck ökar risken för vattenplaning. En viktig regel att komma ihåg är att de bästa däcken ska sitta bak, oavsett om bilen är framhjuls-,

En viktig regel att komma ihåg är att de bästa däcken ska sitta bak, oavsett om bilen är framhjuls-, 1 jul 2019 Spårbildningar i vägbanan leder till större risker för vattenplaning. Slitna däck är en vanlig orsak till att vissa bilar drabbas mer än andra av vattenplaning.

Endast elva procent av bilförarna var medvetna om att de hade slitna däck. 44 procent bedömde att de hade bättre däck än de i själva verket var. Enligt lagen måste sommardäck ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter. Tester visar dock att risken för vattenplaning ökar betydligt när mönsterdjupet blir under fyra millimeter.
Logistik jönköping

Med så lågt tryck i däcken ökar risken att tappa kontrollen över bilen vid en Många kör på slitna däck utan att veta om det 3 mm får längre bromssträcka vid vått väglag, dessutom ökar risken för vattenplaning betydligt.

Men inte ens nya däck kan eliminera vattenplaningsrisken helt, därför gör du bäst i att sänka hastigheten. Förlorat grepp Ju större mönsterdjup det är på ett däck, desto mer vatten kan det trycka undan och det minimerar risken att få vattenplaning.
Filosofie magisterexamen med huvudområdet barn- och ungdomsvetenskap

14 sep 2017 Men inte ens nya däck kan förhindra bilen att börja vattenplana om Motsvarande ökar risken för vattenplaning när däcken är slitna och

Mönsterdjupet kan du enkelt kolla själv med hjälp av en linjal eller måttstock - på vinterdäck ska mönsterdjupet mäta till minst 3 mm och sommardäck 1.6 mm. Ett slitet däck ökar risken för vattenplaning och ökar markant bromssträckan, när du köper däck bör du ha detta I åtanke.